Definitivamente este é apenas mais um dos problemas típicos de cidades de médio porte, o tráfego diário de grandes carretas e cegonheiras e as ruas insuficientes
Inquestionavelmente Salto hoje é uma cidade de médio porte e começa a enfrentar – cada vez mais – os problemas típicos do desenvolvimento econômico.
E um deles, com certeza, é o tráfego diário de grandes carretas e de cegonheiras que se dirigem às maiores empresas de Salto. As grandes carretas atendem uma empresa logística na Rua 9 de Julho, outras carretas transportam de minérios a chapas de madeira das maiores empresas e fazem da Rua Japão sua “perimetral”.
Nesta semana, por duas vezes, cegonheiras carregadas com dezenas de veículos que serão adaptados para viaturas policiais pela empresa Flash Engenharia, na Avenida Hilário Ferrari, acabaram “caindo” na rua 9 de Julho e nas vias do centro.
E junto com as carretas gigantes os problemas de fios baixos, sinalização de trânsito e dificuldade dos motoristas de manobrarem tais veículos, como no cruzamento com a Rua Rodrigues Alves, para seguirem sentido Avenida dos Trabalhadores, Hilário Ferrari e depois a empresa.
Na manhã de hoje um motorista desta cegonheira teve muita dificuldade para conseguir virar e precisou da ajuda do Departamento de Trânsito e da GCM para conseguir descer os veículos do piso superior e depois virar, para em seguida carregar os carros novamente e tentar seguir viagem.
Até que tudo isso fosse feito, foram pelo menos uma hora de impacto no trânsito da Rua 9 de Julho, da Quintino Bocaiúva e demais vias.
A empresa Flash, contatada por nossa reportagem, afirma que a responsabilidade do trajeto até sua empresa é de seu cliente e da empresa de transporte que ele contrata.
Os veículos que chegaram ontem e hoje, dias 3 e 4, estariam vindo de Campinas, onde estavam guardados em um pátio e os motoristas, seguindo os app de viagem, acabaram por entrar no centro, sendo que o ideal era dar volta pelo Anel Viário de Itu, Rodovia Dom Gabriel Paulino Couto e depois a Hilário Ferrari até a empresa.
A empresa garantiu que mandou apoio ao motorista “enroscado” no centro de Salto nesta sexta-feira.
Nossa reportagem já flagrou outros caminhões, inclusive vindos de países do Mercosul, na entrada da Rua 9 de Julho, ‘perdidos’ para acessarem a outra empresa de logística ali existente, que ocupa o prédio antigo das Lojas Cem.
Quanto a esses profissionais, eles falam da falta de sinalização e da dificuldade de manobra.
Embora haja sinalização na entrada de Salto pela Avenida 9 de Julho, alertando para o tráfego proibido de caminhões, os que erram ou tentam fazer isso, praticamente precisam descer até a Ponte do Rio Tietê.
Em seguida eles precisam ir até a rotatória após a fábrica de Papel ou sair sentido Rodovia Sp-75 para depois retornarem.
Então agora, veja o vídeo abaixo em nosso canal no youtube.
